Descripción
Construcción:
- Bastidores principales en forma de viga h fabricadas en acero de alta resistencia, espesor de alma de 5/16, patín superior e inferior de solera de 5/8×6”, de una sola pieza soldadas con equipo mig.
- Sistema de enganche de lanza integrada al bastidor, con bujes especiales montados a las varas del chasis, con cadenas y ganchos de seguridad tipo ar-80 de 1.10m.
- 6 puentes para bastidor en calibre 1⁄4” reforzando áreas de suspensión.
- Plafonera fabricada en c-10, con ́plafones tipo led.
- Quinta rueda marca jost
- Mangueras aire marca Phillips roja-azul.
- Válvula para estacionamiento.
Suspensión:
- Suspensión neumática de 30,000 lbs por eje, tipo ht-300.
- Ejes redondos de 5”capacidad de 30,000 lbs, con espesor de 3/4”, con mazas de hierro gris nodular.
- 4 tambores de hierro gris.
- Frenos de 16 1⁄2” x 7”, con cámaras de doble diafragma, tanques de aire, y conectores frontales.
- Sistema abc tipo wabco tipo 4s/2m.
- 8 rines tipo disco de 24.5” x 8.25” de 10 birlos, sistema unimont con capacidad de 8,000 lbs.
- 8 llantas radiales 11r 24.5” de 16 capas. (Opcional según preferencia del cliente).
- Luces y señalamientos:
- Enchufe de 7 vías de 12 volts, incluyendo línea para abs.
- Plafones sellados led tipo tractolamp.
- 4 plafones traseros para cuartos, 2 direccionales, 2 para stop, tres tipo redondo 2”.
- Luz para porta-placa.
- Cinta reflejante en costados, defensa trasera.
Pintura:
- Protección anti-corrosiva en toda la estructura.
- Esmalte auto motivo aplicado sobre primario.
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